Bonjour à toutes et à tous. En tant que piqûre de rappel, merci de cesser toute correspondance postale vers l’adresse du 2 rue Alexandre Dhainaut à Loos. Dorénavant, pour écrire au secrétariat, merci de libeller ainsi l’adresse :
Secrétariat du Club 205
Johann Delcenserie
28 rue de l’Échevette
Appartement 21
59120 Loos
Bonjour à toutes et à tous.
Voici un enregistrement de la vidéo diffusée en direct. Il s’agit de la présentation des 13 gagnants du concours et le tirage au sort parmi eux de 3 personnes qui gagnent en plus d’un calendrier un an d’adhésion au Club 205.
Cliquez ici.
Bonjour à tous !
Nouveauté à l’approche au club 205, les tant attendus ( et réclamés pour certains 
) caches plaques pour les rassos ou shooting photos ! 
La boutique se met en place petit à petit grâce à notre partenaire ch’ti comptoir. 
Vous pourrez y retrouver des refabrications de jupes, rapes, pare choc ( plastique pour le moment mais bientôt en fibre comme à l’origine ! ) mais également dans un futur plus que proche des pommeaux de levier de vitesse ainsi que le kit extension GTI !
Continuez à nous suivre pour plus d’information.
Charles COLPIN
Secrétaire-adjoint du Club 205
Chers amis,
Comme annoncé, la sortie Nurburgring est annulée faute de personnes présentes.
En effet, il faut savoir que la privatisation du circuit revenait à 30 000€ TTC ce qui était tout de même difficilement soutenable.
La chose se présentait bien, 140 autos préinscrites en seulement deux mois, on aurait pu boucler l’objectif des 300 voitures afin de tomber à 100€/véhicule pour la journée.
Il s’avère finalement que certains n’ont pas parfaitement calculé leur coup ou on prit peur en visionnant des vidéos parfois plus que violentes sur le net.
Après réflexion, et face aux désistements, le Club 205 a décidé de plutôt déplacer la sortie que de l’annuler.
Pour ce qui est de l’organisation, voici comment cela se présenterait :
La journée sur circuit durerait de 9h00 à 17h00, ce qui laissera à chacun largement le temps de s’amuser.
Une pause est imposée par l’organisme qui tient le circuit de 13h00 à 14h00, cela permettra à chacun de se restaurer.
A ce stade, nous ne savons pas encore si nous ferons venir un service de restauration sur place permettant de diminuer la note ou si nous utiliserons le restaurant du circuit.
Tout comme précédemment, de nombreux clubs et groupes ont été conviés ; parmi eux on peut compter l’amicale 305, le GTIPower, l’Amicale 205 Passion, Style XM, les X hydraulique, le Club 604 international, Citroen BX Club Europe etc…
Bref, pour faire plus simple et en résumé, voici l’ensemble des autos conviées :
Peugeot : 104-205-305-405-505-604-605-106 ph1
Citroen : AX-BX-CX-ZX-Xantia-XM-Visa-LN
Maintenant, nous pouvons vous proposer deux formules, deux circuits différents car bien entendu les tarifs diffèrent et pas qu’un peu !
Tout d’abord, le circuit Grand Prix, de 4.3km de long, essentiellement connu pour les courses F1 qui s’y sont déroulées. 
Sont inclus dans la prestation :
– piste en exclusivité
– 3 box ( 48 m²) pour votre organisation
– personnel pour la surveillance vidéo en relation radio avec l’ensemble du dispositif de sécurité
– une équipe d’intervention de deux personnes avec véhicule 4×4
– 1 médecin réanimateur et Centre médical pour le conditionnement des polytraumatisés
– 1 ambulance avec personnel
– 7 commissaires de piste pour la signalisation équipés de jeux de drapeaux et d’extincteurs
Bien entendu, tout cela a un cout, bien moins important que pour le Nurb, certes, mais il faut compter 17 125€ TTC la journée.
Deuxième proposition, la piste qu’ils appellent « Club », moins chère, moins longue, moins technique… elle pourrait s’avérer néanmoins intéressante pour nous tous qui, même si certains ont des petites sportives, n’avons pas d’auto conçues pour de l’endurance.
Sont inclus dans la prestation :
– piste en exclusivité
– 1 garage ( 350 m²) pour l’organisation
– un emplacement sur le paddock pour les véhicules de l’organisation
– personnel pour la surveillance vidéo en relation radio avec l’ensemble du dispositif de sécurité
– une équipe d’intervention de deux personnes avec véhicule 4×4
– 1 médecin réanimateur et Centre médical pour le conditionnement des polytraumatisés
– 3 commissaires de piste pour la signalisation, équipés de jeux de drapeaux et d’extincteurs
Comme vous aurez pu le constater, il y’a également largement moyen de s’amuser sur ce circuit et sans risque de se prendre le rail de sécurité… et pour cause, il n’y en a pas ! Le circuit est entouré de gazon !
Elle est plus courte, certes ( 2.5km ), mais également bien moins chère, 8000€ TTC pour la journée.
Pour le moment, nous proposons les deux options sachant que nous ne voulons pas dépasser les 100€/voiture.
Pour rappel, les voitures qui tourneront sur le circuit devront impérativement respecter la règlementation Française à savoir :
– Pas de swap illégal ( carte grise à jour obligatoire )
– Pas de bruit d’échappement supérieur à 100dB
– Controle technique à jour et sans contre visite
– Assurance à jour avec option RC spécifique souscrite pour la journée.
Ceci est le minimum et sera systématiquement vérifié à votre entrée sur site le jour J.
Pour le choix de circuit il se fera non pas selon l’avis du bureau du Club 205, mais bien selon vous !
Si vous parvenez à vous mobiliser en suffisamment grand nombre ( 170 autos ) nous souscrirons l’option GP, sinon nous pourrons quand même nous amuser ( que dis-je ? nous éclater ! ) sur le circuit Club.
A vos plumes ou devrais-je dire… vos claviers ?
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En 2017, nous changeons complètement de région. Après le Sud, rendez-vous le week-end de l’Ascension 2017 à Lille, dans le département du Nord. Au programme, visite de la capitale des Flandres au carrefour de 3 capitales européennes. Puis selon la localisation de l’hébergement, soit une promenade au gré des moulins, monts (oui, oui !) et « Villages Patrimoines » flamands, entre France et Belgique. Soit une balade dans le pays chanté par Pierre Bachelet, le Bassin minier, classé au Patrimoine mondial de l’UNESCO.
En espérant vous voir nombreux dans le Nord, et que vous soyez étonnés de cette région trop méconnue.
Bonjour à tous ! 
Ici Duducharles qui écrit avec le compte de Johann car il s’agit bien ici d’un projet du bureau du Club.
Comme vous le savez il est de plus en plus difficile de se procurer des pièces neuves pour nos 205. Les premières impactées étant naturellement les plus anciennes, les ph1.
Qu’il s’agisse de pièces mécaniques, esthétiques ou de sécurité, il vient un moment où il n’est pas ou plus viable de se tourner vers des pièces d’occasion.
Dans cette optique le Club 205 cherche à vous fournir des pièces neuves refabriquées ou en provenance direct des sous-traitants de l’époque.
C’est le cas des rétroviseurs ph1 (avant juillet 1987) qui sont aujourd’hui NFP chez Peugeot, et pour certains d’entre-nous introuvables en casse.
Nous avons pu retrouver le fabricant d’époque, CIPA. Ce dernier a maintenu sa ligne de production l’ensemble de nos rétroviseurs mais compte arrêter prochainement la production du modèle ph1.
Puisque certains d’entre vous ont lors de l’AG de Toulouse soulevé ce problème, nous vous proposons de lancer une commande groupée car l’entreprise CIPA n’accepte de faire que des ventes en grosses quantités et non à l’unité. ❗
Voici la grille tarifaire CIPA :
Gauche avec manette …………………………. 33€
Gauche sans manette ………………………….32€
Droit avec manette …………………………. 40€
Droit sans manette …………………………. 37€
Lacoste gauche …………………………………… 30€
Les frais de port s’élèvent à 9€ TTC
Nous vous saurions gré, dans l’optique de tenir une liste exempt d’erreur(s) de bien vouloir ajouter un message suivant strictement la forme suivante :
Pseudo
N° de membre
Modèle souhaité 1
Quantité souhaitée 1
Modèle souhaité 2
Quantité souhaitée 2
Pour ceux qui seraient intéressés par des rétroviseurs de phase 2, sachez qu’ils sont pour le moment toujours disponible chez Oscaro ou Yakarouler sous la marque Spilu.
Dans un deuxième temps, le club effectuera également une commande groupée pour les phases 2.
Nous avons également contacté Magnetti Marelli qui a racheté Vitaloni pour savoir ce qu’il en était des rétroviseurs de GTI, nous sommes sans réponse à ce jour mais nous ne manquerons pas de vous tenir informés dès que nous en saurons plus.
@+ !
