[205sn]205 Roland Garros Cabrio 1992.

[Zeratul (Aurélien)]

Tu t'attaques à un travail de titan
Bon courage pour la suite

[205sn (Jérémy)]

Oui, mais le résultat en vaudras la peine.

[205sn (Jérémy)]

Salut a tous

J'ai reçu un gros colis ce matin (7.50kg).


Mes housses de sièges d'une 205 Roland Garros donneuse sont arrivés ainsi que les 2 bavettes avant. :rirejaune:




Les assises arrières sont ok, par contre je vais aussi refaire le tissus dessous le siège qui est complètement cuit.

Et puis ce matin démarrage des surpiqûres après que Dimi (une membre de planète), m'est expliqué la procédure a faire.
Je m'entraîne déjà sur petite partie.



Je suis content de moi. :fier:

Du coup, je continue avec une grande partie. :langue3:



Néanmoins je peux pas faire la couture entièrement car il faut énormément de fil et le risque de faire un noeud au milieu est accru. :0

Je repars aussi les petits trous et éraflures avec la pâte réparatrice. :cote:



Voilà ou j'en suis actuellement, le tout en 4h30. :hehe:

Je me suis occupé des bavettes, après un nettoyage a l'eau chaude et au dégoudronnant, elles sont pas mal, un coup de blanc sera nécessaire. Je me suis occupé des fixations grippées avec les vis de cassées, il a fallu percé et retaraudé. (pas de photos).

Je les ais plongées après les avoir décapées dans le pot de RUSTOL CIP, et demain j'appliquerais une couche de minium gris, et de la peinture noire. La visserie sera remplacée par des vis inox.





Dans quelques temps , je vais aussi mes tapis d'origines qui sont a bout. Blanc ou Vert ? .



Voilà, bonne journée.

[205sn (Jérémy)]

Réfection de carburateur.

Salut.

Hier ce fut restauration du carburateur, et oui depuis que je l'ais elle ratatouille pas mal. :0
Une pochette de joint neuf, un peu de patiente et c'est partie.
Le carburateur pissait comme un panier (du coup elle n''avait jamais le plein). :mrgreen:
Les joints au bout de 20 ans de bon et loyaux services commençait a fatigués, surtout celui qui sépare les 2 parties du carburateur.
Voici quelques photos.

Le carburateur enlevé de son support.


Il est fatigué.


On y trouve même a mangé dedans:


J'ai aussi deux bout de durites bouchées, une idées a quoi elles servent et ou elles doivent être reliées. :voyons:




En deux:


Une fois remonté:



La tête des anciens joints:



De plus elle ne tenait pas le ralentit (j'était a 1100 trs/min) pour qu'il tienne, maintenant a 950 c'est nickel.

La liste des travaux rétrécis petit a petit.

[205sn (Jérémy)]

Bonjour.

Quelques nouvelles.

J'ai reçu mes autocollants pininfarina et Kit RG + 1 autocollant de coffre.


En effet lors de l'achat de la RG elle avait un logo de 306, vite remplacé par le logo d'origine que j'avais en collection. Bien sur, je l'avais plus en collection, et introuvable ou a des prix excéssif. :suspect:
J'ai récupéré la plaquette blanche qui était sur l'Océane et j'ai remis le belle autocollant neuf. :bleble:


Sinon je suis allé en casse ou j'ai dégoté un bruiteur de phare (venant d'une 306 turbo diesel) et une la plaquette noire qui va sur le coffre des 205 de base.


J'ai aussi acheté un nouveau radiateur de chauffage, vue que celui que Yakaroulé m'avait envoyé était arrivé explosé. :pascontent:
33€ chez Laurent. (A voir dans le temps, ca vaut pas un cuivre).

(A gauche celui de Yakaroulé). Je n'est pas pus leurs renvoyé, mais d'après eux j'ai mis trop de temps pour récupéré mon colis) (2 jours)... :pan3:

Sinon samedi, je descends sur Clermont-Ferrand a la rencontre de Thibault63, et de sa brouette (l'Indiana, :mrgreen: pas celle du jardin ), pour récupéré mes 5 jantes alu. En remontant je devais faire un crochet pour récupéré une planche de bord noire d'une 205 Génération ayant 50 000 kms, :whoa: mais je n'aurais jamais assez de place du coup j'y retourne dans la semaine prochaine.

Pour quelles raisons dois-je changé mon tableau de bord. Pour ça.


La commande de chauffage est fissuré.


Et j'aurais la casquette mais c'est introuvable et trop chère: (enfin si quelqu'un en a qui traine, je lui en débarasse). :gene:



Et après réflexion et en relisant le post de 3DFX elle passera par la carrosserie d'ici 1 a 2 ans.
Je vais déjà me mettre en quête de pièce neuve temps que les prix restent correcte et trouvable (2 feux avant (d'ailleurs Valeo arrêtent de les produirent me semble t-il, clignotant, protecteur de caisse,... pour qu'elle soit belle).

Voilà pour les news, demain se sera nettoyage en vue de samedi.

Bonne soirée.

PS: Ma sellerie avance, mais un bug téléphonique ma fais perdre

[donelo]

Salut

Voici ma nouvelle acquisition achetée la semaine dernière. Une 205 Roland Garros Cabrio de 1992 avec 158 961kms a l'achat.
Elle a des bricoles a faire comme un soufflet de cardan, a faire, le silencieux a changé, une ampoule par ci par la de claqué.
J'ai aussi fait la distribution car elle avait 7 ans et 20 000 kms. Cette voiture a peu roulée ces dernières années.
Le hic deux jours après son achat le JDC à décidé de lâché. Heureusement le proprio très embêté décide de prendre les réparations a sa charge.


[ok]Récupération véhicule au Décathlon de Mâcon (71)[/ok] à 158855 kms

Mécanique:
[ok]Première vidange.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Ampoule avant.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Balais d'essuies-glaces.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Calorstat et purge LDR.[/ok] à 158969 kms.
[ok]Distribution.[/ok] à 159048 kms.
[ok]Joint de culasse.[/ok] à 159123 kms.
[ok]Joint de queues de soupapes.[/ok] à 159123 kms.
[ok]Bougies.[/ok] à 159123 kms.
[ok]Maître-cylindre et purge frein.[/ok] à 160987 kms.
[ok]Support de batterie.[/ok] à 161317 kms.
[ok]Balais d'essuies-glaces.[/ok] à 164618 kms.
[ok]Embrayage.[/ok] à 164710 kms.
[ok]Vidange boite de vitesse.[/ok] à 164710 kms.
[ok]Disques et plaquettes avant.[/ok] à 164950 kms.
[ok]Nouvelle plaque minéralogique.[/ok] à 165050 kms.
[ok]Carburateur.[/ok] à 167339 kms.
[ok]Vidange moteur et filtre à huile 10w40 Pronex. [/ok] à 168411 kms.

Intérieur:
[ok]Réparation vitres électrique.[/ok] à 161080 kms.
[ok]Changement du compteur.[/ok] à 162169 kms.
[ok]Pommeau de vitesse.[/ok] à 162775 kms.
[nok]Réparation fermeture centralisée.[/nok]
[nok]Nettoyage des panneaux de portes.[/nok]
[nok]Nettoyage moquette.[/nok]
[nok]Traitement si besoin du sol.(rouille).[/nok]
[nok]Changement des tapis.[/nok]
[nok]Changement des plastiques arrières.[/nok]
[nok]Changement plage arrière.[/nok]
[nok]Restauration sellerie.[/nok]
[nok]Changement tableau de bord.[/nok]
[nok]Radiateur de chauffage.[/nok].
[ok]Changement tirette de starter.[/ok]


Carrosserie:
[ok]Remettre logo d'origine.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Changer cabochon de feux.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Vérin de coffre.[/ok] à 158948 kms.
[ok]Traitement plancher de coffre. [/ok] à 159103 kms.
[ok]Changement longue portées.[/ok] à 158948 kms.
[nok]Changement capot.[/nok]
[nok]Changement capote.[/nok]
[nok]Remettre liserais blanc autour de la caisse.[/nok]
[nok]Remettre jante alu d'origine.[/nok]
[nok]Peinture complète.[/nok]


Options:
[nok]Installation bavette avant.[/nok]
[nok]Pare soleil type GENTRY.[/nok]
[ok]Feux H4 Jaune.[/ok] à 159 103 kms.
[nok]Bippeur oubli de phare.[/nok]

Voici quelques photos:



















Je suis actuellement en train de refaire le plancher du coffre.

[205sn (Jérémy)]

Salut

La restauration de la RG va reprendre.

Quelques surprises arrivent.

[205sn (Jérémy)]

Salut

J'ai enfin reçu mes protecteurs de longues portées commandé sur EBay. Comme l'a dit 3DFX ce sont des superbe produits, superbement bien finis.









Je les ais monté sur la RG. Bon mes longues portées, n'étant pas top cela fait un peu tâche. Je vais essayé de trouver des LP neuves.





Je ne suis aperçu qu'une de LP est monté a l'envers.

J'ai également commencé mes jantes 13 pouces, car les jantes 1.6 sont normalement vendues.


La peinture cloquée.




Je décolle tout ce que je peux avec un tournevis plat.




Ensuite, je sors la ponceuse orbitale et c'est parti.





Faut que je passe le 120, puis le 240.

J'ai aussi dégoté en casse une bride de batterie et une protection de moteur de bras d'essuie-glace. Le tout sur une 106.

A+.

[205sn (Jérémy)]

Les jantes ont été peintes hier, elles ont des défauts mais feront l'affaire en attendant d'en trouvées des en meilleurs état. Celle ci iront sur la SN avec un kit pneu hiver.

La capote est également commandé (495€ en promo), avec le kit de montage (125€ en promo au lieu de 150€), et j'ai pris 5 Ml d'insonorisant a planché.

Commande également de 4 pneus neuf. :cote: J'ai pris des Falken, je sais plus trop quoi. Bon rapport qualité / prix. J'en ai déjà eu sur la TD, j'en étais vraiment content. Puis pour une voiture qui va roulé 4 mois dans l'année, c'est suffisant.

Et enfin commande de tout le système de refroidissement neuf, durites Peugeot, calorstat, radiateur alu CHAUSSON d'époque, thermocontact, résistance, et LDR Peugeot. Manque juste le bocal de LDR mais est introuvable en neuf chez Peugeot. Le QH de chez Oscaro est trop blanc. :0

Je suis aussi en train de fouillé pour des feux neuf à l'avant, mais introuvable en Valeo.

La capote devrait être monté la semaine prochaine si il fait chaud. Ce sera le gros chantier de l'année avec la sellerie. :rirejaune:

J'ai aussi hâte de récupéré ma surprise la 03 Juillet.

[205sn (Jérémy)]

Bonjour.

Aujourd'hui changement de la capote, :rirejaune: je n'est pas pus faire de nombreuses photos, le temps jouait contre nous, finalement on a finis avant la pluie. :0
Au total ont a mis 6heures, cela comprends, le démontage, nettoyage, traitement des parties rouillées, mise en place capote, encollage, rivetage. Reste quelques bricoles comme les plastiques blanc a remettre.
Faut que je la laisse encore eu soleil qu'elle se détende bien. :cote: Dans la semaine ont retendra les câbles si besoin. Restera la vidange hydraulique, l'huile n'étant encore pas arrivé chez Peugeot.

Pour passé les câbles , c'est très chiant et très long on a vite fait de perdre une heure, du coup j'ai trouvé un morceau de câble électrique assez long, on scotch le câble au fil et on passe le tout dans la gaine, et suffit de tiré ca a pris 5 minutes.

La capote est très bonne qualité, je suis pas déçu de mon investissement, la lunette est très belle également. Elle a encore quelques plis, mais il faut qu'elle se fasse.

Je vous mets les photos.

Avant:












Après:






Mise en place du coin de la bâche, la SN veille l'opération.






La lunette en place:


En rentrant je me suis attaqué aux plastique arrière:






Les 2 mémères.












Photo du kilométrage.


Une vidéo du nettoyage d'un panneau de porte avec mes éponges magiques. ::d
https://www.youtube.com/watch?v=fGrB2G32AY0

Réception, ce jour de mon radiateur alu CHAUSSON, neuf jamais monté. Il est de 89.
















Je me suis occupé de recollé le "PININFARINA" sur la custode gauche; J'avais acheté les logos sur internet et bien de la vraie merde, il est dit sur le site qu'il faut de l'eau savonneuse pour le positionné, bien, avec eau ou sans le résultat est pareil il ne tient pas. Je l'ai donc maintenu fermement, et j'ai décollé le logo du papier transfert; après 10 minutes de bataille il est posé. Le plus pénible fut de mettre les points sur les "I". :mrgreen: