GT vert agate AM85 - On va régler tout ça

[atschoum88 (Jérémie)]

je pense que si on part pour l'AG sur le même week-end on va voir à trouver un hébergement pour tout le monde

[205sn (Jérémy)]

Elle restera derrière la SR

Ca va Charles ça enfle pas trop les chevilles. C'est surtout moi qui sera devant à t'enfumer. Les feux de ta SR seront noir de fumée.

[JMKe (Julien)]

je peux venir avec la dimma sur plateau , juste pour embêter le club d'a côté ?

[atschoum88 (Jérémie)]

ouais mais bon, se serait mieux si elle roulait

[atschoum88 (Jérémie)]

Bon avec tout ça j'avais pas encore pris de photo digne de ce nom.
On va donc profiter de ce beau soleil de printemps





Passage des 142.000 km ce week-end



Et sinon pour le salon de Besançon j'avais refait les centre de roues dont la peinture avait foutu le camp au lavage. Et je lui ai aussi greffé les bavettes précédemment montées sur l'Automatic, ça lui va si bien





Je pense qu'elle aura droit à un bon petit bichonnage pour l'AG

[Julien]

geeeeeeeeeeenre, elle sort??? c'est pris devant chez toi!

Allé, des photos en milieu hostile

[atschoum88 (Jérémie)]

j'y peux rien, fallait bien que je la décharge

bon aller fin de semaine je vais lui faire brouter les champs

[atschoum88 (Jérémie)]

bon finalement elle ne sera pas allé brouter l'herbe, en cause restauration de la 305

mais profitons peut-être du dernier week-end ensoleillé d'avril pour la préparer à l'AG

D'abord une vilaine bosse à redresser. Je ne voyait qu'elle et ça m'énervait


D'abord on démonte le panneau de porte. Ca se voit qu'elle a dormit dans un garage ?


Ensuite à l'aide d'une cale en bois et d'un petit marteau on redresse ça comme on peut, à l’œil...


C'est pas encore parfait mais déjà ça jure beaucoup moins

Maintenant on passe à l'éclairage. Déjà 18 mois que je l'ai et j'ai toujours pas vérifier l'état des feux, honte à moi


Après nettoyage


Les ampoules aussi avaient besoin d'une cure de jouvence


C'est mieux


Ensuite j'au guetté à mon histoire de lave-glace. La nouvelle pompe fonctionne bien, il fallait juste laisser du temps au circuit de s'amorcer
Par contre rien à l'arrière, ni essuie-glace ni lave-glace...
On démonte le cache. C'est étonnamment propre ici aussi


Et le truc classique, le gicleur n'a pas supporté 31 ans de sollicitation


A commander chez Peugeot. Du coup pour le défaut d'essuie-glace je suspecte le relais, vu que le fusible est encore bon.

Après un bon nettoyage et elle sera prête à prendre la route

[atschoum88 (Jérémie)]

Voilà ce week-end je me suis atteler à réparer ma vis de richesse qui était légèrement abimée. En effet l'empreinte du tournevis était tellement bouffée qu'on pouvait plus la régler

un bon coup de scie à métaux plus tard


Et aujourd'hui pour parfaire le réglage j'ai reçu un petit cadeau


Comme c'était un lot il y avait également ceci, un pistolet d'inviolabilité pour carbu Solex. Je suis certain de ne jamais m'en servir, mais je le garde pour le collector


Voilà, restera à remplacer la mousse sur le synchrotest et ensuite je pourrais enfin régler correctement tout ça

[atschoum88 (Jérémie)]

honte à moi, j'ai oublié de poster sur le forum du club

donc comme le week-end dernier la GT devait tailler la route jusqu'en Normandie, je lui ai refait une santé mécanique





Au passage un petit nettoyage du dessous du moteur, c'était bien crade


Également une petite réfection de l'allumage, je devais aussi changer les fils HT, mais Oscaro m'a fait faux bon


Puis un petit para pour la forme


Un petit achat tellement 80's pour la GT


Et quelques photos de la GT en route pour la Normandie