205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Celles qui correspondent Ă  l'origine.

Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede j-philippe » Mer 14 Nov 2012 11:12

Julien a Ă©crit:hello JP, attention pour la boule de ton attelage, elle risque de gener la lecture de ta plaque d'immat'. J'ai deja eu un avertissement de la part des forces de l'ordre pour la meme raison.


oui Julien je comprend bien mais alors on nous vend quelque chose d'homologué d'un côté et de l'autre c'est illégal ??? :fool:

mais bon pas grave, pour l'instant elle roule très peu, pas de risque ! :)
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede Julien » Mer 14 Nov 2012 11:41

ouais, c'est l'atelage qui est homologué. Apres le systeme de plaque d'immat'; les constructeurs d'attelage s'en balancent ^^.
je dis juste ça comme ça, je l'ai aps enlevé non plus ma boule.
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede j-philippe » Mer 14 Nov 2012 12:41

Julien a écrit:ouais, c'est l'atelage qui est homologué. Apres le systeme de plaque d'immat'; les constructeurs d'attelage s'en balancent ^^.
je dis juste ça comme ça, je l'ai aps enlevé non plus ma boule.


oki :wink:
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede Guigs (Guillaume) » Mer 14 Nov 2012 21:14

Bien, elle est quasiment neuve maintenant Antoinette, bon tu me diras elle l'était déjà avant, bon courage pour la recherche de ta caravane. :)

Beau boulot! :good:
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede j-philippe » Mar 4 Juin 2013 12:57

Hier je me suis attaqué au réglage du carburateur de la grand mère !
Pas facile déjà à comprendre le fonctionnement et les réglages du système de stater automatique. :shock:

Le souci qu'elle avait :
-surconsommation (pas en dessous de 13l/100)
-volet de starter pratiquement toujours fermé
-ralenti trop élevé sans possibilité de réglage en l'état ( vis de réglage dévissée à fond )

Après recherche sur nos sites de 205 infructueuse, je vois qu'Antoinette est équipée d'un carburateur Weber contrairement aux modèles phase 2.
Donc pas de fiche nul part ! :o

Pas le choix, je démonte donc la coiffe, les caches du starter auto et là, tout est sec, collé et grippé !
Le volet du starter fermé à 90%. :nogood:

Nettoyage de tout ce cirque, graissage, puis réglage.

Essais divers à chaud, réglage du ralenti possible maintenant, c'est cool. Reste à voir le démarrage à froid ! déjà elle est beaucoup plus souple lors des passages automatiques des vitesses. :love:

Ce matin, petite appréhension pour le 1er démarrage à froid.....elle démarre au quart de tour !! :Yahoo!:
Le starter ferme bien le volet, puis s'ouvre progressivement pour descendre le régime moteur.
Elle ne fume mĂŞme plus Ă  froid comme auparavant !

Pour moi c'est une première et je suis comme vous pouvez vous en douter, très très content qu'Antoinette refonctionne à merveille . 8)
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede atschoum88 (JĂ©rĂ©mie) » Mar 4 Juin 2013 17:33

tu m'étonnes. c'est bien une 205, mais quand ça marche pas c'est comme toutes les voitures, ça te fait ch...

heureux d'entendre que ton problème a été réglé. C'est taillo qui va être déçu, à la prochaine sorti il pourra pas ravitailler sa DS3 avec tes gaz d'échappement :D
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede j-philippe » Ven 21 Juin 2013 14:00

1694

:) ContrĂ´le technique OK

Grrr saleté de joint d'allumeur :cry: elle a frôlé le double 0 !

Par contre, avec une teneur en CO de 0.18% suis très fier de mon 1er réglage de carbu ! :Yahoo!:

1695

:oops: il se prépare quelque chose .... :wink:
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede atschoum88 (JĂ©rĂ©mie) » Ven 21 Juin 2013 18:40

ça sent les vacances en caravane. à moins que ça ne soit pour ta fille, qu'elle puisse bien voir ce qu'il y a derrière :D
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Re: 205 Automatic 1600/1987 "Antoinette"

Messagede j-philippe » Dim 23 Juin 2013 21:43

:) 1er plein après réglage......conso.....7.52 l / 100 :Yahoo!:
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